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            大灣區|半小時生活圈來了!三大流量加持“深惠同城生活圈”

            發布日期:2020-01-14 來源:粵港澳房產網 關鍵詞:大灣區

            2019年,深圳不斷收獲國家級“政策大禮包”,向著“競爭力、創新力、影響力卓著的全球標桿城市”邁進。業內人士指出,在打造“國際一流灣區和世界級城市群”大背景下,交通流量、產業流量、人居流量聚合的“深惠同城生活圈”將成為未來灣區發展的一大看點,價值不容小覷。

            交通流量

            5條軌道交通互聯

            通達深圳多個核心區域

            廈深高鐵開通后,深圳坪山站到惠州南站僅需10分鐘,每天有超過15趟車次;深圳北站到惠州南站,30分鐘,每15~20分鐘就發出一班車。隨著深惠軌道交通的緊密相連,深圳、惠州由“雙城記”轉換成“同城化”的“半小時生活圈”正在加速形成。

            軌道交通網絡建設是大灣區基礎設施互聯互通的重要一環?;葜菟诘幕轂称瑓^正在打通“交通先行”的大動脈,主動做好基礎設施建設和互聯互通,加強與大灣區城市的對接,這也與“粵港澳大灣區交通規劃”不謀而合。據悉,除了在建的贛深高鐵,深惠還在規劃研究3條軌道連接——深惠城際、深圳至大亞灣城際、深汕高鐵。加上已經通車運營的廈深高鐵,未來深惠之間預計至少有5條軌道交通互聯,1小時內可從惠州到達深圳坪山、龍華、南山、福田等幾大核心區域。

            產業流量

            “經濟圈”賦能萬億產業集群

            《粵港澳大灣區發展規劃綱要》顯示,2017年大灣區經濟總量約10萬億元,到2022年,國際一流灣區和世界級城市群框架將基本形成。有分析認為,粵港澳大灣區戰略對該區域最直接的影響就是經濟圈的形成,大規模的產業對接、協同和轉移正在出現。

            十年前,深圳前瞻性地提出深莞惠“3+2”經濟圈,此后這一提法多次出現在政府工作報告中。而在今年,惠州市政府工作報告也明確提出,面向深圳引進科技型企業、風險投資機構,促進科技成果在惠轉化。

            2016年,大亞灣提出建設“臨深片區‘1+N’創新產業集聚區”的戰略構想,總投資約111.7億元,其中“1”指新興產業園區,產業發展方向包括新材料、物聯網、高端裝備制造、節能環保、生命健康等,已入駐東風本田、日上光電等知名企業。“N”包括科技創新園區、新型創意園區、電子信息及物聯網產業集聚區、生命健康產業集聚區、高端裝備產業集聚區、科技成果加速轉化園區6個集聚區,并對核心技術高端人才給予補貼,在發展格局、產業層次和創新能量上,逐漸向深圳靠攏。公開數據顯示,2013年到2016年間,深圳企業在大亞灣區投資的工業及商貿流通項目達53宗,涉及投資額100.82億元。

            人居流量

            灣區九城銷冠

            多家品牌開發商加碼布局

            在臨深區域,惠灣片區作為距離深圳較近的區域,成為深圳人置業最青睞的區域之一,“深圳工作,惠州生活”早已不再是一句營銷口號,而逐漸成為同城融合的最佳注腳。

            惠灣區域樓市銷售爆發為“同城化”提供了佐證。據深圳市住房和建設局網站數據、東莞及惠州房管局數據統計,近三年銷售數據,惠州一手住宅銷售數量維持在東莞的2.5倍左右。2018年惠州樓市成交套數、面積均居大灣區9城市首位,接近17.6萬套。2019年上半年,深莞惠一手住宅銷售總量9.5萬套,其中惠州5.6萬套。

            “深圳東進”“粵港澳大灣區建設”“先行示范區”等多重政策利好下,惠灣區域已成為主流品牌開發商必爭之地,碧桂園、恒大、萬科、佳兆業等均在灣區加碼,持續看好未來人居場景。而隨著品牌開發商的進駐,高品質人居、高標準物業服務、學校、商業綜合體、體育場館等生活配套設施逐步完善,加上全方位立體交通,“深惠同城生活圈”日臻完善,區域生活價值被持續拉升。比如惠灣區域代表性項目碧桂園十里銀灘,超5萬戶業主的濱海大盤,商業、教育、醫療交通等配套日臻完善。地產人士分析認為,作為“綠色現代化山水城市”,惠灣區域已成為承接深圳“生活向東”人居外溢功能的首選之地,無疑也是大灣區生活融合的亮麗一筆。(記者 黃麗娜)


            《責任編輯:小粵》
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